Ah, Amsterdã… Provavelmente você já conhece a imagem mais básica de Amsterdã como cidade das bicicletas. De fato as bikes são muito importantes para a mobilidade e para a vida da cidade, mas Amsterdã é muito mais do que meramente a cidade das bicicletas - ou mesmo das tulipas e do pintor Van Gogh. Certamente, tudo isso compõe a alma deste lugar, mas Amsterdã é mesmo dotada de um charme próprio, uma história que a levou ser essa cidade que é hoje. Andar pelas ruas é caminhar pela história.

Amsterdã nasceu e se expandiu numa estrutura de cidade formada por anéis entrecortados por canais. Vencer as distâncias através dos barcos ou das pontes foi algo natural na construção desta cidade. A arquitetura das zonas históricas é um atrativo à parte. Edifícios de 5 pavimentos aproximadamente, sem recuos nas laterais formam um desenho de paisagem peculiar. A mistura das cores diferentes de tijolos, das madeiras das janelas, os detalhes dos ornamentos, dá a Amsterdã características únicas. Daquelas paisagens que só poderiam acontecer ali e não se repetem mais.

De volta às bikes, sim, elas estão por toda a parte! Uma das coisas mais incríveis em Amsterdã é a relação entre o pedestre e a cidade. Tudo respeita uma escala muito agradável. Os edifícios não são altos demais a ponto de sufocar o trajeto pelas ruas. O caminhar é agradável, e, sem dúvidas, o passeio de bicicleta é divertido! Lá elas são assunto sério mesmo e, assim como qualquer outro meio de transporte, deve seguir regras. Mas a população já está acostumada com os turistas aventureiros que estão aprendendo. Uma dica: em Amsterdã há várias empresas que alugam bikes para turistas. Você pode alugar uma por um período e depois devolvê-las. As ciclovias levam a todos os lugares e para os pontos mais distantes, se faltar fôlego, você pode pegar o VLT. Neles é possível transportar inclusive sua bicicleta.

Já que falamos nele, que tal um passeio de VLT? Saindo da zona histórica antiga de Amsterdã e seguindo para as docas leste você conhecerá uma Amsterdã contemporânea, com uma arquitetura especial. As docas foram construídas para atender ao comércio com a Indonésia, então colônia holandesa. Mas, após a Segunda Guerra Mundial, o declínio das relações comerciais com o oriente levaram as docas leste ao esvaziamento. O primeiro plano de revitalização surgiu em 1975, mas não saiu do papel.  Nos anos 80, a crescente demanda por habitações sociais e para a classe média despertou uma mudança na área que passou a receber investimentos.

As penínsulas de Borneo e Sporenburg foram reurbanizadas seguindo o conceito dos superblocos, que são como edifícios multifuncionais, a exemplo do The Whale. Os arquitetos do West 8 foram os responsáveis pelo projeto urbano desta área e também planejaram a conexão entre as penínsulas através de duas pontes. Vale a visita em especial para arquitetos e estudantes de arquitetura. Andar por esta região com olhos atento vale por muitas aulas de projeto e planejamento urbano. Reserve um dia para conhecer Borneo-Sporenburg.

Aliás, Amsterdã está tão inserida nas discussões sobre arquitetura que montou um centro para atender turistas e apaixonados por arquitetura, o ARCAM. Lá você consegue informações sobre passeios específicos, localização dos edifícios num guia completíssimo e pode tirar muitas outras dúvidas.

Pegando o VLT de volta ao centro histórico, não deixe de visitar o Vondelpark. É um ótimo lugar para andar de bicicleta, relaxar, fazer uma caminhada e observar como a população de Amsterdã gosta de curtir a vida. 

A poucos metros dali, não deixe a Museumplein - ou a Praça dos Museus - de fora do roteiro. Caminhar pela praça cercada de museus já é por si só um passeio gostoso. Nas áreas gramadas sempre tem gente praticando esportes, além os bares e restaurantes ao redor e, no inverno, neste local fica montada a pista de patinação da cidade. 

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